Амортизаторы — это не просто деталь подвески, они играют ключевую роль в обеспечении безопасности движения. Они отвечают за гашение вертикальных колебаний кузова и поддержание устойчивого контакта колёс с дорогой. Однако многие водители не придают должного значения их состоянию, считая, что износ амортизаторов не так уж и важен. На самом деле, неисправные амортизаторы могут привести к серьёзным авариям, сопоставимым с отказом тормозной системы или рулевого управления.
Подвеска автомобиля состоит из трёх основных компонентов: упругих, направляющих и демпфирующих элементов. Амортизаторы относятся к последней группе и выполняют функцию гашения колебаний, возникающих при движении по неровностям. Без демпфирующего действия пружины продолжают сжиматься и разжиматься после каждого удара, вызывая неконтролируемое подпрыгивание колёс. Это резко снижает сцепление шин с дорожным покрытием и ухудшает управляемость автомобиля.
Последствия износа амортизаторов
Исследования компании Mando показали, что изношенные амортизаторы могут увеличить тормозной путь на скорости 80 км/ч на 5–10 метров. Это происходит из-за перераспределения массы при торможении: передняя часть автомобиля перегружается, задняя приподнимается, а система ABS ослабляет давление на тормоза, чтобы избежать блокировки. На неровной поверхности эффективность торможения снижается ещё сильнее.
Кроме того, износ амортизаторов ухудшает устойчивость автомобиля. На старых амортизаторах аквапланирование начинается при меньшей скорости — примерно на 10–15 км/ч раньше, чем на новых. Даже незначительная неровность на сухом асфальте вызывает длительные колебания кузова, что требует постоянных корректировок рулевого управления и увеличивает утомляемость водителя.
При движении в поворотах машина с изношенными амортизаторами теряет точность управления, усиливаются крены и возрастает риск выхода из траектории. Особенно это критично на дорожном покрытии с выбоинами. Пренебрежение заменой амортизаторов также ускоряет износ других элементов подвески и приводит к неравномерному изнашиванию шин — проплешины на протекторе могут появиться всего за несколько сотен километров.
Признаки неисправных амортизаторов
Существует ряд признаков, позволяющих определить, что амортизаторы требуют замены. Основные из них — потёки масла и повреждения на штоке. Если порваны защитные пыльники, внутрь механизма быстро попадёт грязь, что приведёт к выходу амортизатора из строя. Даже при внешне нормальном состоянии ухудшение управляемости, неустойчивость в поворотах, «клёвки» при торможении и раскачивание кузова свидетельствуют о значительном износе.
Рекомендуемый интервал замены амортизаторов — каждые 70–80 тысяч километров, при этом каждые 20 тысяч необходимо проводить их осмотр. Замена осуществляется обязательно парами — на одной оси. Фактический срок службы амортизаторов зависит не столько от возраста, сколько от условий эксплуатации. Длительные поездки по неровным дорогам, частые перегрузки, особенно при использовании багажника на крыше, и агрессивный стиль вождения значительно ускоряют износ. В зимнее время первые километры движения желательно преодолевать на малой скорости, чтобы «разогреть» элементы подвески и предотвратить их повреждение при низких температурах.
