Москва, 12 мая. Госдума совместно с Автодором обсуждают интересную идею – введение специальных дорожных знаков, направленных на предупреждение о движении беспилотных автомобилей. В данный момент в России высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС) проходят испытания на ограниченных площадках, и с 2022 года они успели совершить более ста тысяч поездок. За это время зарегистрировано 36 ДТП с участием таких автомобилей.
В рамках экспериментального правового режима (ЭПР) беспилотники получают обозначение «Автономное управление» и маркировку на заднем боковом стекле. Однако требования к информированию дорожной инфраструктуры пока не установлены. Планы по разработке законопроекта, который введет новые дорожные знаки и правила эксплуатации ВАТС, уже в процессе обсуждения, и это новшество должно прийти на смену ЭПР.
По мнению Сергея Еремина, члена комитета Госдумы по транспорту, при переходе на постоянное регулирование могут потребоваться дополнительные меры для повышения безопасности. В России могут появиться новые дорожные знаки, предупреждающие о беспилотниках, а также специальная разметка. Обновленные стандарты должны начать действовать с 2026 года. «Эволюция информирования будет развиваться вместе с увеличением количества беспилотного транспорта на наших дорогах. Мы уже сегодня должны учитывать, что таких дорог станет больше, как и количества автономных автомобилей. Кроме такси, у нас уже есть беспилотные грузовики и трамваи», – отмечает Еремин.
Также существует неразрешенный вопрос о том, кто будет нести ответственность за ущерб в случае ДТП с участием беспилотника. В настоящее время эти автомобили застрахованы, однако кто будет отвечать за причинение серьезного вреда или смерть человека, остается неопределенным.
