На российском рынке появились китайские автомобили, которые кажутся новыми, но это не так. Эксперты предупреждают о появлении на рынке так называемых «нулевых бэушек».
Китайские автопроизводители наращивают объёмы продаж, но при этом снижают рентабельность из-за ценовых войн между компаниями. В результате появляется хитрая схема, которая позволяет миллионам автомобилей попадать на рынок.
Дилеры регистрируют машины, а затем продают их перекупщикам подержанных автомобилей. Так автомобили попадают в статистику продаж, хотя на самом деле они просто пылятся на складе.
Перекупщики получают выгоду за счёт государственных субсидий, предлагая покупателям почти новые автомобили по привлекательным ценам. Однако часть таких машин, считающихся б/у, но с пробегом меньше 50 километров или без пробега вовсе, оказываются в России.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отмечает, что такие поставки довольно значительны. Речь идёт о тысячах машин, которые перегоняются в Россию и продаются в небольших салонах.
Эксперты призывают не бояться покупать китайские автомобили, так как основная часть ввезённых в Россию машин — это обычные автомобили с пробегом. Хотя единичные экземпляры могут попадать в Россию через серые схемы, массового потока таких «нулевых бэушек» ожидать не стоит, — говорит гендиректор компании Frank Auto Ирина Франк.
